יריעת שיכוך והשתקה לרכב DC40-01A

תיאור קצר:

יריעת בלימת הבלמים והשתקת הבלמים לרכב DC40-01A היא אביזר קריטי שתוכנן להפחית או לבטל באופן משמעותי רעשים במהלך פעולות בלימה. כמרכיב בלתי נפרד מרפידות בלם לרכב, הוא ממוקם אסטרטגית על גבי לוחית הפלדה כדי לבלום רעידות ולדכא רעש הנוצר מחיכוך בין רפידת הבלם לרוטור. פתרון חדשני זה מבטיח חוויית בלימה שקטה וחלקה יותר תוך שיפור יעילות מערכת הבלמים הכוללת. מערכת הבלמים מורכבת משלושה אלמנטים עיקריים: בטנת הבלם (חומר חיכוך), לוחית הפלדה (רכיב מתכת) ורפידות הבלימת והשתקת הבלמים.

שלחו לנו אימייל

פרטי מוצר

תגי מוצר

מפרט מוצרים

קורוזיה	· רמה 0-2 לפי ISO2409 - נמדד לפי VDA-309 · קורוזיה מתחת לצבע החל מקצוות מוטבעים היא פחות מ-2 מ"מ
עמידות טמפרטורה של NBR	· עמידות הטמפרטורה המיידית המרבית היא 220 מעלות צלזיוס · 48 שעות של עמידות בטמפרטורה קונבנציונלית של 130 מעלות צלזיוס · עמידות מינימלית בטמפרטורות -40 מעלות צלזיוס
מבחן MEK	· MEK = 100 פני שטח ללא סדקים ונפילה
זְהִירוּת	· ניתן לאחסן בטמפרטורת החדר למשך 24 חודשים, וזמן אחסון ארוך יוביל להידבקות המוצר. · אין לאחסן בסביבה רטובה, גשם, חשיפה או טמפרטורה גבוהה למשך זמן רב, כדי לא לגרום לחלודה, הזדקנות, הידבקות וכו' של המוצר.

תיאור מוצרים

יריעת שיכוך והשתקה לרכב DC40-01A היא אביזר חדשני שנועד להפחית רעש ורעידות במהלך בלימה. כחלק חיוני מרפידות בלם לרכב, היא מורכבת ישירות על לוחית הפלדה, שם היא סופגת ומפזרת באופן פעיל את האנרגיה הנוצרת מהחיכוך בין רפידת הבלם לרוטור. אפקט שיכוך ממוקד זה לא רק מפחית רעש נשמע אלא גם ממזער רעידות מבניות, ותורם לחוויית נהיגה מעודנת יותר.

הארכיטקטורה של מערכת הבלמים סובבת סביב שלושה מרכיבים מרכזיים:
ריפוד בלמים (חומר חיכוך): מייצר את החיכוך הדרוש כדי להאט או לעצור את הרכב.
לוחית גיבוי פלדה (רכיב מתכת): מספקת תמיכה מבנית ופיזור חום.
רפידות שיכוך והשתקה: סופגות ומנטרלות רעשים ורעידות.
עקרון השתקה:
רעש הבלמים נגרם בעיקר מרעידות הנגרמות מחיכוך בין לוח החיכוך של רפידת הבלם לבין הרוטור. כאשר רעידות אלו עוברות דרך מערכת הבלמים, עוצמת גלי הקול עוברת שני מעברים קריטיים: ראשית, מריפוד החיכוך ללוח הגיבוי מפלדה, ושנית, מלוח הגיבוי מפלדה לרפידת השתיקה. מנגנוני התנגדות הפאזה השכבתיים ומניעת התהודה האסטרטגית הטבועים בתכנון DC40-01A פועלים בסינרגיה כדי להחליש את תדרי הרעש, וכתוצאה מכך נסיעה שקטה ונוחה יותר.

תכונת המוצרים

עובי מצע המתכת הוא בין 0.2 מ"מ ל-0.8 מ"מ. הרוחב המרבי הוא 1000 מ"מ. עובי ציפוי הגומי הוא בין 0.02 ל-0.12 מ"מ. חומר מתכת מצופה גומי NBR חד צדדי ודו צדדי יכול לענות על דרישות של לקוחות שונים. ספיגת זעזועים טובה והפחתת רעש. חסכוני, יכול להחליף חומרים מיובאים.

פני השטח של החומר עוברים טיפול נגד שריטות, עם ביצועי שריטות חזקים, ניתן להתאים אישית את צבע פני השטח לפי דרישת הלקוח לאדום, כחול, כסף וצבעים אחרים שאינם מדבקים. בהתאם לדרישת הלקוח, אנו יכולים גם לייצר את יריעת הבד המצופה בד ללא כל גרגירים.

תמונות מפעל

יש לנו סדנת זיקוק עצמאית, סדנת ניקוי פלדה, חיתוך גומי לרכב, האורך הכולל של קו הייצור הראשי מגיע ליותר מ-400 מטרים, כך שכל חוליה בייצור נעשית במו ידיה, כך שהלקוחות מרגישים בנוח.

תמונות מוצרים

ניתן לשלב את החומר שלנו עם סוגים רבים של PSA (דבק קר); כעת יש לנו עוביים שונים של דבק קר. ניתן להתאים אישית בהתאם לצרכים של הלקוחות.
לדבקים שונים יש מאפיינים שונים, בעוד שניתן לייצר גלילים, יריעות ועיבוד חריצים בהתאם לדרישות הלקוח. כדי לענות על דרישות הלקוח

השקעה במחקר מדעי

כעת יש לה 20 סטים של ציוד בדיקה מקצועי להשתקת חומרי סרט ואמצעי בדיקה של מכונת בדיקת קישור, עם 2 נסיינים ובודק אחד. לאחר השלמת הפרויקט, יושקע קרן מיוחדת של 4 מיליון יואן סיני לשדרוג הציוד החדש.